一段时间以来
，一些国家兴起了一股试图将“中国制造”排斥在外的浪潮
。

一家名为“美国制造业联盟”的团体以中国企业参加旧金山—奥克兰新海湾大桥建设为由
，要求国会通过立法
，强化“购买美国货”
。澳大利亚认为华为与中国政府有关联
，禁止华为投标澳大利亚国家宽带网
。不久前
，美国“美中经济安全审查委员会”举行的关于中国国有企业和国有控股企业的听证会
，把中国国企给美方带来的竞争压力、美方应该如何进行有针对性的立法作为主题
。

类似事件体现了一些西方国家对华经贸摩擦的新特点——在其自身利益需要；な
，越来越多地将矛头对准中国国有企业
。

其实
，华为是地道的中国民营企业
，凭借出色的技术专利已在全球赢得广泛的市场
。参与前述大桥建设的中国企业——振华重工确实是中国国有控股公司
，但它已经完成的承建部分完全是凭借市场规律进行投标
。

国企并非中国才有
，统计表明
，世界上70%以上的石油资源都是由各国国有企业控制的
。以所谓“非市场性”为借口而将中国国企拒之门外
，显然站不住脚
。改革开放以来
，特别是中国加入世界贸易组织十年来
，中国国企进行了深刻变革
，全方位与市场接轨
。中国国企完成多元化转型
，不少已经上市
，其中一些甚至在美国上市
。对中国改革稍有研究的人
，不应忽略这一基本事实
。

一些鼓动排斥中国国企的人
，所持一大理由是中国国企搞垄断
。大型中国国企
，尤其是央企在中国经济发展的很多领域都是排头兵
，这既有历史的原因
，也有现实的需要
。但是
，中国并不鼓励央企的垄断性
，努力保障企业竞争的公平性
。在《反垄断法》面前
，国企并无特权可言
。

不能不指出
，西方一些国家这些年与中国国企打交道
，实际上是获得了实在的收益、分享了成果
。以中远集团为例
，2002年
，当许多外国船运公司撤离美国波士顿时
，是美国将他们请进去了
，公司业务扩大了
，一下子解决了成千上万美国工人的生计
。旧金山—奥克兰新海湾大桥的中国业务结束之际
，美方表示
，这座当地地标式工程成了连接美中两个不同国家和文化的桥梁
。有专家指出
，面对国际金融；某寤
，中国经济的拉动作用挽救了世界经济
，中国国企功不可没
。过河拆桥
，不是发展健康经贸关系的应有之道
。

阻挠中国国企进入他国的市场
，实际上是一种投资和贸易；
，既不符合自由贸易的精神
，也有悖经济全球化的大势
。

（本文章摘自《人民日报》）